PL系列*員軟梯                                 AL系列登乘梯

軟梯 登乘梯 , *員軟梯 (Pilot Ladder) 是*員安全地登、離海船的軟梯。本公司生產(chǎn)的 S20-6.0/S26-8.0 型*員軟梯其性能*符合 1974 年 SOLAS 公約第 Ⅱ 章，第 17 款和 CB/T 3142-94 船舶行業(yè)標準的要求和有關(guān)規(guī)范。本產(chǎn)品經(jīng)中國船級社南通辦事處檢驗認可，有 CCS 船檢證書。 登乘梯用于旅客和船員在遇難時登是救生艇或停泊時上岸和登船之用 .

1960年海上人命安全公豹均已有專門論述。特別是1973年,“政府間海事協(xié)商組織” 第八屆常會（海大263）決議，對1960年海上人命安全公約第五章，第十七條的修正案，“*員軟梯和*員機械升降器”，有了進一步闡述說明。
修正案第十七條中規(guī)定“*員軟梯、登乘梯應(yīng)有效地使*具能安全登船和離船。保持清潔和良好狀態(tài)” 。
下面談?wù)?員軟梯怎樣才能達到上述要求。
*員軟梯貯藏：船舶抵港前或抵港后不需使用*員軟梯時，*員軟梯應(yīng)整齊地卷放在貯藏室內(nèi)，避免風吹雨淋和日曬，以免*員軟梯變質(zhì)損害。如發(fā)現(xiàn)*員軟梯有破損的地方，應(yīng)即時修復(fù)，以備使用。*員軟梯不應(yīng)隨手放在甲板上，防止被人腳踏，在船舶進行裝卸貨時，*員軟梯要注意防止煤屑塵埃以及機舷的油垢污水等沾污。
*員軟梯損害的原因甚多，但大多數(shù)*員軟梯的損壞由于來船相靠碰損所致。因此正常使用*員軟梯的方法是，當來船靠船時，如把已系牢的*員軟梯，暫不放置下去，等來船靠妥后再放下*員軟梯，或巳放置好的*員軟梯的端部系一小繩，在來船欲靠時，由船具拉緊小繩，把*員軟梯端部暫時提起，這樣就不容易造成*員軟梯的損壞。
關(guān)于*員軟梯的保養(yǎng)，還有一點是需要注意的，在我國北方港口（如秦皇島、新港）的嚴寒季節(jié)里，應(yīng)特別注意*員軟梯不要沾水，如甲板水、雨雪等，一旦*員軟梯木踏

公司主要生產(chǎn)救生和消防系列產(chǎn)品：正壓式空氣呼吸器、長管呼吸器、緊急逃生裝置、消防員裝備、安全裝備、保護設(shè)備、簡易防化服、全封閉防化服、消防隔熱服，消防員滅火防護服、避火服、救生服(浸水保溫服)、保溫用具、救生衣、救生圈、救生衣圈燈、靜水壓力釋放器、船用屬具、船用救生煙霧信號、空氣泡沫槍、泡沫炮、滅火器，船用油水分離器，生活污水處理裝置，以及潛水服和潛水裝具，救生消防產(chǎn)品，消防水帶,接扣,滅火器等等